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塗裝生産線

  塗裝生産線主要由前處理電泳線(電泳漆是最早開發的水性塗料,它的主要特點是塗裝效率高,經濟安全,污染少,可實現完全自動化管理。塗裝電泳漆之前需要進行預處理)、密封底塗線、中塗線、面塗線、精修線及其烘幹系統組成。塗裝生産線全線工件輸送系統采用空中懸挂和地面滑橇相結合的機械化輸送方式,運行平穩、快速便捷,采用PLC可控編程,根據生産工藝的實際要求編程控制——實行現場總線中心監控,分區自動實現轉接運行。


  塗裝生産線全線各烘幹系統的設計參照國外的設計理念和參數,烘道室體均采用橋式結構(密封底塗爐除外),保證了爐溫的均勻性和穩定性,提高了熱能的效益性;供熱裝置引進了加拿大科邁科公司的産品,選用進口的燃燒器和控制系統,經測試各烘幹系統運行良好穩定,溫度曲線平滑持續。


  塗裝生産線主要由前處理電泳線、密封底塗線、中塗線、面塗線、精修線及其烘幹系統組成。


  塗裝生産線的組成部分


  塗裝流水線的七大組成部分主要包括:前處理設備、噴粉系統、噴漆設備、烘爐、熱源系統、電控系統、懸挂輸送鍊等。


  前處理設備


  噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設備,其原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是:預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用抛丸清理機,适用于結構簡單、鏽蝕嚴重、無油或少油的鋼件。且無水質污染。


  噴粉系統


  粉體噴塗中的小旋風+濾芯回收裝置是較先進,換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統的關鍵部分建議選用進口産品,噴粉室、電動機械升降機等部件全部國産化。


  噴漆設備


  如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室,廣泛運用于自行車、汽車鋼闆彈簧、大型裝載機的表面塗裝。


  塗裝生産線烘爐


  烘爐是塗裝生産線中的重要設備之一,它的溫度均勻性是保證塗層質量的重要指标。烘爐的加熱方式有:輻射、熱風循環及輻射+熱風循環等,根據生産綱領可分單室和通過式等,設備形式有直通式和橋式。熱風循環烘爐保溫性好、爐内溫度均勻、熱損失少,經測試,爐内溫差小于±3oC,達到先進國家同類産品的性能指标。


  熱源系統


  熱風循環應用較普遍的加熱方式,它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱,


  手機外殼塗裝生産線


  手機外殼塗裝生産線


  達到工件的幹燥和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇:電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據烘爐的情況而定:置于頂部、底部和側部。生産熱源的循環風機如是特制耐高溫風機,則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優點。


  塗裝生産線電控系統


  塗裝、塗裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器(PLC)來控制主機,根據編制的控制程序對各工序進行自動控制,數據采集和監視報警。單列控制是塗裝生産線中最常用的控制方式,各個工序單列控制,電控箱(櫃)設置在設備附近,造價低、操作直觀、維修方便。


  懸挂輸送鍊


  懸輸機是工業流水線、塗裝線的輸送系統,積放式懸輸機應用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管塗裝線。工件吊裝在專用挂具上(承重達500-600KG),進出道岔平滑,道岔根據工作指令由電氣控制進行開合,滿足工件在各處理工位的自動輸送,在強冷室、下件區域内平行積放冷卻,并在強冷區域設挂具識别和牽引報警停機裝置。


  塗裝生産線工藝流程


  塗裝生産線工藝流程分為:前處理、噴粉塗裝、加熱固化。


  前期的生産


  處理前有手動簡易工藝和自動前處理工藝,後者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去鏽。在這一工段所用藥液較多,主要有除鏽劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。


  在塗裝生産線前處理工段或車間,第一要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度,給工人提供必要的保護着裝,安全可靠的盛裝、搬運、配置器具,以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次,在塗裝生産線前處理工段,由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質,所以在環保措施方面,必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。


  前處理過的工件質量,由于前處理液及塗裝生産線工藝流程不盡相同,其質量當有差異。處理較好的工件,表面油、鏽去盡,為了防止短時間内再次生鏽,一般應在前處理後幾道工序,進行磷化或鈍化處理:在噴粉前,還應将已磷化的工件進行幹燥,去其表面水分。小批量單件生産,一般采用自然晾幹、曬幹、風幹。而對于大批量之流水作業,一般采取低溫烘幹,采用烘箱或烘道。


  塗裝生産線組織生産


  對于小批量工件,一般采取手動噴粉裝置,而對于大批量工件,一般采用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉,把住質量關是非常重要的。要确保被噴工件着粉均勻、厚度一緻,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。


  在塗裝生産線引這一工序,還應注意工件之挂鈎部分,在進入固化之前,應盡可能将附着其上的粉末吹掉,防止挂鈎上之多餘粉末固化,有的對固化前去掉餘粉确有困難時,應及時剝離挂鈎上已固化之粉膜,從而确保挂鈎導電良好,以利下批工件易于着粉。


  塗裝生産線固化工序


  這一工序應注意的事項有:噴好的工件,如果是小批量單件生産,進固化爐前注意防止碰落粉末,如有擦粉現象,應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制,切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。


  對于大批量自動輸送的工件,在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象,如發現不合格件,應把好關防止進入烘道,盡可能取下重噴。如個别工件因薄噴不合格,在固化出烘道後可以重噴再次固化。


  所謂塗裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。塗裝流水線經曆了由手工到生産線、到自動生産線的發展過程,自動化的程度越來越高,所以塗裝生産線的應用也越來越廣泛,并深入到國民經濟的多個領域。



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